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在室温下,0号柴油的比例在0.82到0.85之间。如果密度太高,说明柴油的干点太高,发动机在正常工作过程中容易燃烧,产生黑烟和焦炭。如果太低,说明柴油的低碳含量太多,机械的正常工作过程容易发生爆震、机械加速度弱或弱。低闪点。柴油可通过密度计检测,或在使用过程中发现上述现象,可初步判断柴油的质量。
燃点达标是衡量柴油着火危险性的指标。闪点越低,风险越大。合格的0号柴油标准闪点为55'C(关闭)。但只要加入少量低沸烃,即可得到少量柴油。当太阳的闪点较低时,可以看到油中冒出大量的烟。
贵州柴油的标志是点,顾名思义,0号柴油的冰点为零。海南夏季平均气温在20度以上,因此高冰点对机械的影响不大,但在冬季,如果冰点过高,会造成机械输油管道的堵塞和熄火。当机器发现上述故障或柴油上蜡时,判定0号柴油不合格。我们也可以取约200毫升柴油,注入一个体积约为300毫升的干净、干燥的塑料瓶,盖上盖子,包裹起来,放在冰箱里1到2小时取出。将柴油溶解在适当剂量的温度计瓶中,测量其熔点,以确定柴油是否合格。
从废油、废油和其他废油中提取的柴油称为非标准柴油,广东省大多数工厂(发电机、锅炉燃烧等)汽车不使用。非标油质量低劣,污染环境,扰乱市场,严重扰乱了成品油市场的正常运行秩序。同时,也给安全带来了巨大的隐患。目前,市场上柴油和汽油中都有非标准油。
非标柴油批发通常采用进口180号燃料油的简单蒸馏生产,并加入一些添加剂以提高某些质量指标。这种非标柴油的初始质量指标符合现行标准,其中十六烷值较高,难以满足。这种油的一个严重缺陷是贮存期只有20天左右,此后会迅速氧化变黑;二是硫含量超标。由于180号燃料油进口方便、价格低廉、易于提取,一些小型炼油厂普遍采用直馏法生产非标柴油和油渣,这是市场上非标柴油的主要来源。