如何区分国标柴油和非标柴油

发布日期：2020-04-09 作者：点击：

目前，除国家标准油（符合国家标准的燃料）外，市场上还有燃油（船用柴油）、非标准油等多种柴油。乘用车应使用符合国家标准要求的燃油，即国家标准油。仅从外观上看，油桶内的燃料油可见蓝色荧光；非标油颜色为红色、黑色、粘稠；国标油颜色较浅，泛黄、绿色，粘度较小。

1。汽车柴油（国标油）的简易鉴别方法：

1。和劣质柴油的感官鉴定

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颜色：一般车用柴油应为无色、淡黄色或浅棕色透明液体，稍透明，无浑浊现象；颜色为深色和酱油色，与低级油混合；浑浊现象与水或劣质油杂质混合；

气味：柴油气味正常；劣质柴油有刺激性气味，如再生油有异味或异味；

手感：柴油触觉粘度低，劣质柴油与其它润滑油混合过厚。

2。测定车辆燃料中机械杂质存在的一种简单方法

取少量燃油，用滤纸（或餐巾纸）过滤所有燃油，看滤纸（或餐巾纸）是否过滤掉杂质。

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3。柴油品牌是否符合标准要求的简易识别方法

首先，确认柴油标签，取少量柴油，放入冰箱，控制该品牌柴油的较低温度（如0号柴油在0~5C的环境中），观察是否有蜡沉淀，如有蜡沉淀，说明燃料品牌有蜡沉淀。不符合要求。

注：以上方法作为判断汽车柴油质量的简单方法，仅供参考。需要进一步鉴别柴油化学成分是否超标或者异常的，还应当由国家指定的检验部门进行检验。

非标柴油的来源及危害

据报道，非标柴油通常采用进口180号燃料油的简单蒸馏法生产，并添加一些添加剂以提高某些质量指标。这种非标柴油的初始质量指标符合现行国家标准，其中十六烷值高，难以达到国家标准。

这类油的一个严重缺陷是贮存期只有20天左右，然后迅速氧化变黑；二是含硫量超标。由于180号燃料油进口方便、价格低廉、易于提取，一些小型炼油厂普遍采用直馏法生产非标柴油和废油，这是市场上非标柴油的主要来源之一。

第二种方法是将白油和走私红油混合。一些炼油厂出售一种比走私红油便宜的白油。白油和红油按相应比例掺入非标柴油。这种油质量稍差，成本较高。社会上几乎所有的加油站都喜欢这种轻质油，这种轻质油在深圳周边地区非常丰富。

三是石脑油（轻油）或无臭灯油、溶剂油等混合燃料油（重质柴油），作为轻油产品销售，主要用于工厂、船舶等。

这些非标准柴油对汽车的危害如下：

1。柴油车的爆炸导致严重的机械磨损。同时，冷起动困难，油耗高，排气冒黑烟。

2。沉积物和胶体的形成堵塞了汽车滤清器，在燃烧室中形成大量的积炭，使活塞粘合，增加了磨损。

3。硫含量过高不仅会导致发动机系统腐蚀和磨损，还会在大气中产生酸雨。颗粒物（PM）排放显著增加，降低了柴油机排放处理系统的效率，中毒甚至失效。

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