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关于柴油的种类划分

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关于柴油的种类划分

发布日期:2020-06-23 作者: 点击:

1.减粘柴油机

减粘柴油机即减粘裂化获得的正中间馏分商品,减粘柴油机带有环己醇和双烯烃,故安定性差,需加氢裂化解决才可以作为柴油机调和成分。

2.溶剂油

溶剂油是由140℃~200℃的原油馏分成分,在工业生产常常做为漆料及清理用有机溶剂。200#溶剂油相对密度较柴油机小,且超低温流通性好,常做为柴油机调和成分以减少相对密度和改进超低温流通性,但其十六烷值很低,为不危害柴油机品质需操纵添加量。

3.直馏柴油机

直馏柴油机就是指石油预备处理以后,根据过热蒸汽水蒸气蒸馏获得的沸程范畴为180℃~360℃的正中间馏分。依据其从常压塔侧线出去的次序又可分成常一线、常二线、常三线。直馏柴油机十六烷值较高,带有较多环烷酸,务必对其开展脱酸特制后才可做为柴油机调和成分。

4.加氢裂化柴油机

加氢裂化柴油机别名催柴,是加氢裂化获得的正中间馏分商品。因带有较多的对二甲苯,因此十六烷值较直馏柴油机低,由燃料油加氢裂化获得的柴油机的十六烷值更低,仅有25~35,并且安定性很差,这类柴油机需历经加氢裂化解决,或与性价比高的直馏柴油机调和后才可以合乎轻柴油的品质规定。

5.减一线油

贵州柴油

减一线油指石油预备处理后,根据减压蒸馏从减压塔侧一线出去的较轻馏分。因其相对密度、黏度等理化性质与柴油机相仿,也作为柴油机调和成分。

柴油机种类

6.焦化厂柴油机

焦化厂柴油机就是指延迟时间焦化厂获得的沸程范畴为180℃~360℃的馏分商品。焦化厂柴油机的十六烷值较高,带有相应量的硫、氮和金属材料残渣;大量成品油新闻资讯成品油信息内容调油技术性请关心微信公众平台成品油圈。带有相应量的环己醇,空气氧化安定性差,胶原纤维成分过高,饱和度较高,务必开展特制树脂吸附硫、氮残渣,使环己醇、对二甲苯饱和状态才可以做为达标的柴油机馏分。

7.航空煤油

航空煤油一般指3号喷气式飞机然料,标密775~835kg/m,蒸馏程序范畴在160~300℃;超低温流通性好,冰度在-47℃下列,蒸馏程序又与柴油机贴近,在冬季常做为低型号柴油机的调和成分,但其十六烷值稍低,加入柴油机另外还需加上十六烷值改善剂以考虑品质规定。

8.煤焦油加氢柴油机

中温煤焦油是煤碳生产加工—煤焦化和煤制油全过程的副产物,根据加氢裂化脱杂、加氢精制和加氢裂化改质的加工工艺可获得清理的成品油馏分。

获得的柴油机成分,相对密度在0.85~0.89,含硫量低于10ppm,十六烷值在30~40。

9.重芳烃

重芳烃就是指相对分子质量超过二甲苯的混合芳烃,在其中以碳九、碳十对二甲苯占多数,关键来自重组对二甲苯、裂化对二甲苯和中温煤焦油。

可做为减少柴油机冷滤点和冷滤点的调和成分,但因其主要成分为对二甲苯,十六烷值极低,应用另外需加上十六烷值改善剂以考虑品质规定。

10.加氢裂化柴油机

加氢裂化柴油机就是指加氢裂化获得的正中间馏分油,其含硫量很低,低于0.01%,对二甲苯成分也较低,十六烷值超过



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