柴油电控系统的技术特点及分类

发布日期：2021-01-26 作者：点击：

传统柴油发动机的主要问题是噪音大和废气污染严重。在1980年代，为了解决这些问题，一些工业发达国家在汽车柴油机中采用了电子控制技术，即电控柴油机。与传统的柴油机油相比，电控柴油机的动力性能，经济性，排放和噪声得到了进一步改善，并且得到了极大的发展。

迄今为止，电控柴油机已发展到第三代。一代是位置控制型，第二代是时间控制型，第三代是时间压力控制型，即电控高压共轨系统。

一代：位置控制燃油系统

位置控制燃油系统基本保留了传统柴油燃油系统的组成和结构，仅取消了机械调速器，云南柴油批发，并更换了由传感器，电子控制单元和执行器组成的电子调速器，以实现控制精度和响应速度。有相应程度的改善。该系统的优点是几乎不需要改变柴油机的基本结构，云南柴油，并且方便更新现有的柴油机。它的缺点是响应速度慢，控制精度低以及无法独立控制的燃油喷射压力。

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二代：定时燃油系统

时间控制的燃料系统保留了传统柴油燃料供应系统的组成和结构。通过由新添加的传感器，电子控制单元和高速电磁阀组成的数字调节系统，高速电磁阀直接控制高压燃油的喷射正时。燃油喷射量。关闭电磁阀以执行燃油喷射；电磁阀打开，燃油喷射结束。因此，燃料喷射量和燃料喷射正时由电磁阀的开闭时间和开闭时间控制。该系统的优点是它具有很大的控制自由度，昆明 柴油批发，并且燃料供应压力和燃料供应调节在结构上相互独立，这可以简化燃料喷射泵的结构，提高强度，并提高燃油效率。高压燃油喷射能力；缺点是燃料供应压力无法控制。

三代：时间-压力控制的燃油系统

时间压力控制的燃油系统从根本上改变了传统柴油供油系统的组成和结构。它的主要特点是蓄压式电控共轨燃油喷射系统。电子控制单元直接喷射电磁燃料喷射器。喷油量正时，喷油量，喷油规则，喷油压力等时间---压力控制。高压油泵未直接连接至喷油器，其主要功能是向共轨油管供油，以维持所需的共轨油压。共轨油管上的压力控制阀可以连续调节共轨压力以控制喷射压力。