柴油和非标如何鉴别?

发布日期：2021-06-09 作者：点击：

一、柴油的分类及特点

目前市场上的柴油分为三类：燃料油（船用柴油），昆明柴油批发、塑料油（从废旧轮胎、塑料等提炼而成的燃料）、国标油（符合国家标准的燃料）1、燃料油置于一个鼓，可以看到蓝色荧光；

2、塑料油颜色微红、微黑、粘稠；

3.国标油颜色较浅，云南柴油批发，呈淡黄色、偏绿色，粘性较小。

注：乘用车应使用符合国家标准要求的燃油，即国标燃油。

二、车用柴油（国标油）的简易鉴别方法：

一、辨别优劣柴油的感官方法：

a.颜色：一般车用柴油应为无色、淡黄色或淡褐色透明液体，微透明，无浑浊；而颜色又深又黑又呈酱油色，属于低档调和油；有浑浊劣质油混入水分或杂质；

湾气味：优油气味正常；劣质柴油有刺激性气味，如再生油有异味或鱼腥味；

C。手感：柴油，手感粘度低；手感太厚，是劣质柴油混入其他润滑油。

2、判断车用燃油中是否存在机械杂质的简单方法：

取少量燃油，用滤纸（或餐巾纸）过滤所有燃油，云南柴油，观察滤纸（或餐巾纸）是否滤除杂质。

注：上述方法是判断车用柴油质量的简便方法，仅供参考。如果需要进一步鉴别柴油的化学成分是否超标或异常，则需要到国家指定的检验部门。

用地沟油、轮胎油等地沟油提炼出来的柴油称为非标柴油，广东大部分工厂使用（发电机、锅炉燃烧等），汽车是对不能用的。

非标油以劣质、污染环境、扰乱市场等罪名，严重扰乱了成品油市场的正常秩序。同时，也留下了很大的安全隐患。目前市场上的柴油和汽油都有非标油。那么，非标油的“非”在哪里？危害有多大？

据介绍，非标柴油一般采用进口180#燃料油进行简单蒸馏生产柴油，然后添加一些添加剂以提高某些质量指标。此类非标柴油的初始质量指标已达到现行国家标准，其中十六烷值要求较高，可达到国家标准。这种油的严重缺点是储存期只有20天左右，之后会很快氧化，颜色变黑；二是硫含量超标。180号燃料油进口容易，价格低廉，易于炼制。一些小型炼油厂一般采用直馏法生产非标柴油和残油，是非标柴油的主要来源之一在市场上。

第二种方法是使用白油作为走私红油的一部分。一些炼油厂出售白油。这种柴油的价格比走私红油的价格便宜。白油和走私红油按相应比例混合。标准柴油，这种油质量差，成本相对较高。几乎所有社会个体加油站都喜欢这种轻油，而且这种油在深圳周边地区较多。

三是将燃料油（重柴油）与石脑油（轻油）、无味灯油、溶剂油等调和，调和油作为轻柴油销售，销售对象主要是工厂、船舶等。

这些非标柴油对汽车的危害如下：1、造成柴油车爆震，造成强烈的机械磨损，同时冷启动困难，油耗高，尾气冒黑烟抽烟。2、产生沉积物和胶质，使汽车滤清器堵塞，在燃烧室形成大量积碳，使活塞卡死，增加磨损。第三，硫含量过高不仅会造成发动机系统腐蚀磨损，还会在大气中产生酸雨。显着增加颗粒物（PM）排放，从而降低柴油机排放处理系统的效率，中毒，甚至失效。