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柴油为什么要加氢处理?

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柴油为什么要加氢处理?

发布日期:2021-03-27 作者: 点击:

柴油是石油经过上压分类获得的产物。如果直接从石油精制中获得的话,柴油中的黄牛、氮、氧气含量较高,塑料含量较高。如果产品的酒精含量高的话,就容易出现变色现象,不仅影响马达的使用寿命尼拉大气污染程度相对较大。


为了克服这些问题,贵州柴油的使用性能,在柴油加工过程中,氢工艺:可以降低油、氮、氧气、氧气、氧气、氧、酒精的含量,提高产品的稳定性。在其他方面也会减少对产品的大气影响。


柴油为什么要加氢处理?这还要在柴油的16波弹值上说。


十六弹数值是柴油引擎燃烧时自然性指标,16弹数值越高柴油燃烧性能越好,爆发等非正常燃烧现象就不会发生。更多的有品信息信息信息调整技术微型的大众护照权关注。这与柴油标志显示不同,柴油标志显示的不同。显示了柴油的凝固性能,16弹数值真的影响了性能指标。


十六烷值大小与柴油组分的性质有关。一般说来,烷烃的十六烷值最大,芳香烃的最小,环烷烃和烯烃则介于两者之间。正十六烷(CN规定为100),1-甲基萘(CN规定为0)柴油的标准燃料是由正十六烷和2,2,4,4,6,8,8-七甲基壬烷(CN规定为15)按一定比例混合得出,在标准发动机上将试油与标准燃料进行比较,若试油与某一标准燃料的爆震程度相当,那么它与标准燃料均有同样的十六烷值,标准燃料的十六烷值可由下式计算:十六烷值=正十六烷体积分数+0.15×七甲基壬烷体积百分数。更多油品资讯油品信息调油技术请关注微信公众号油品圈。通常,焦化柴油十六烷值一般在50左右,常柴十六烷值一般在45左右,催柴的十六烷值一般在35左右。

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同样的石油,其柴油的加工艺不同,得到的柴油的十六烷值也不尽相同:直馏柴油烷烃含量高,十六烷值高;催化柴油异构烷烃以及烯烃高于直馏柴油,故其十六烷值要低于直馏柴油;焦化柴油中烯烃和芳烃含量要高于催化柴油,所以它的十六烷值明显要低。经过催化加氢精制的柴油,由于其中的烯烃转变为烷烃,芳烃转变为环烷烃,故十六烷值提高,性能变好。


一般来说,轿车使用的京京柴油的16公顷的价格不能低于45。贵州柴油批发的16煤数值比工作条件低,不仅会发生燃烧和不完全燃烧现象,降低发动机输出,增加经油消耗量。但是由于十六弹数值太高,燃烧的时间不完全燃烧。发生燃烧现象,可以增加柴油消耗量。高速柴油燃料的16弹数值约40 ~56。即使加入少量的添加剂(硝酸摩酯)也能提高柴油的16弹值。

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