制约柴油质量的因素有哪些？

发布日期：2021-10-20 作者：点击：

国内外市场柴油质量的差异主要在于硫含量，造成这种差异的主要原因有两个。地下提取的原油基本成分相似，但不同产区、不同地层原油物性差异较大，品种繁多。国内加工原油主要来自中东和国内高硫中间原油(价格便宜)，而欧美汽油主要来自北海和西德州原油，以及低硫轻质低硫甜原油(价格高)。

作为原油的产量，柴油的质量很大程度上受原油的控制，云南柴油批发，比如冰点。影响原油凝固点的主要因素是含蜡量，含蜡量越多的原油凝固点越高。比如南阳原油含蜡量为30.3%，冰点高达45℃。仅含1.5%蜡的新疆低凝原油冰点低至-58℃。根据冰点的不同，柴油可分为5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油和-35#柴油。如果温度范围不适合使用，柴油机的燃油系统可能会结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常运转。

我国原油质量普遍不高。如大庆油田原油具有含蜡量高(约26% ~ 30%)、凝固点高(约30℃)、含硫量低(0.10%)的特点，是典型的低硫石蜡基原油。由其加工的直馏分的性质和特征如下:

1)200℃前馏分占原油的10.0% ~ 11.3%(重量比)，云南柴油，直馏汽油收率和辛烷值低；

2)煤柴油馏分(200 ~ 300℃)的收率约为20%(重量比)，柴油馏分的柴油指数一般大于70，具有良好的燃烧性能，但其收率受凝固点限制；

3)真空蜡油馏分(350 ~ 500℃)收率约为26%(重量比)，润滑油含量约占原油的15%；

4)减压渣油在500℃时的收率约为43%(重量比)。这些数据表明，大庆原油是生产润滑油和各种蜡的良好原料，采用燃料-润滑油型加工方案，或采用燃料-润滑油-化工型加工方案为理想。

炼油和化工过程问题加氢裂化和催化裂化都是石油炼制的方法。加氢裂化液体产品收率达98%以上，昆明 柴油批发，质量远高于催化裂化。但常规加氢脱硫工艺中，烯烃容易饱和成烷烃，导致汽油辛烷值损失，导致油品达不到国IV、国v的要求，加之加氢裂化是高压操作，对合金钢要求较高，消耗氢气较多。因此，国内炼油工业大多采用催化裂化，而一些发达国家主要采用加氢裂化。

由于我国炼油装置结构与国外不同，重油催化裂化占很大比例(我国汽车汽油组分中FCC汽油的比例约为74%)。但FCC汽油中烯烃含量约为45%，硫含量在100 ~ 1000 ppm之间，使得FCC汽油需要同时脱硫降烯烃才能达到清洁油标准。