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贵州柴油

  • 所属分类:柴油批发

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  • 发布日期:2018/10/25
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柴油的性能指标  


    ①柴油的发火性,是指其自燃能力。柴油机是靠喷入汽缸的柴油与压缩后的高温空气接触而自行燃烧的,因此,要求柴油应具有良好的发火性能。柴油工作时,柴油从喷油器被喷入燃烧完后,并非立即着火,而要经过一段时间进行燃烧前的准备,这个准备过程所经历的时间称为着火落后期。着火落后期过长,则可能在燃烧开始时燃烧室内积存的柴油较多,以致燃烧开始后汽缸内压力升高过快,使曲柄连杆机构受较大的冲击力,加速磨损,同时汽缸内发出很响的敲击声,即工作粗暴。发火性好的柴油由于自燃能力强,所需要的准备时间短,则柴油机工作比较柔和,且可在较低的温度下发火,有利于启动。柴油的发火性可用十六烷值评定。与汽油辛烷值类似,也是用两种发火性差异很大的作为基准物对比得出的数值。一种为正十六烷,发火性好,定其十六烷值为100;另一种一甲基萘,发火性差,定其十六烷值为0,按不同比例将它们混合在一起,可获得十六烷值0~100的标准燃料。  


    ②柴油的挥发性,是指柴油由液态转化为气态的性能。柴油的挥发性好,对混合气的形成有利,特别对高速柴油机来说,由于混合气的形成时间短,更需要柴油有较好的挥发性,以便迅速挥发形成混合气。这样可以缩短着火落后期。但是,挥发性太好也不利,因为蒸发性太好时,在着火落后期中喷入汽缸的柴油,会形成过多的蒸气,当火焰出现时,几乎喷入的柴油都参加燃烧,从而出现工作粗暴现象。柴油的挥发性用馏程和闪点等指标表示。  


    ③柴油的粘度,是表示油料稀稠的一项指标。粘度是随温度的变化而变化的。温度高时油料变稀,粘度变小;温度低油料变稠,粘度变大。轻柴油的粘度是指20℃时的粘度。柴油的粘度会影响柴油的流动性、雾化性、燃烧性和润滑性等。粘度过大、流动性差,影响供油量。喷入汽缸内的油粘度较大,影响雾化,不易与空气均匀混合,这样燃烧不完全,燃料耗油量增加。但粘度也不应过小,如粘度过小,在喷射时,因油粒细小,射程太短,同样不能很好的均匀分布,以致燃烧不完全,排气冒黑烟。此外,粘度过小的柴油,除了不能保证高压油泵和喷油器精密偶件的润滑而增加磨损外,还会在高压油泵和喷油器的不密合处漏掉,使喷入燃烧室的油量不足,从而降低发动机的功率。  


    ④柴油的低温流动性,该性能影响柴油能否可靠地供给,发动机能否正常工作。评定柴油低温流动性的指标有凝点、浊点和冷滤点。  


    ⑤柴油的安定性,是指其在运输、贮存和使用过程中保持外观颜色,组成和使用性能不变的能力,评定柴油安定性的指标有催速安定性沉渣,碘值,10%蒸余物残炭,实际胶质。


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