非标柴油的介绍

发布日期：2021-03-09 作者：点击：

一.非标柴油的来源

非标柴油一般使用进口的180号燃料油进行简单蒸馏生产柴油，然后添加一些添加剂以改善某些质量指标。此类非标柴油的初始质量指标均符合当前的国家标准，包括十六烷值较难满足国家标准的柴油。这种油的严重缺陷是，其存储期仅为20天左右，此后它会迅速氧化并变黑。二是硫含量超标。由于180号燃油易于进口，价格低廉且易于提炼，因此一些小型炼油厂通常采用直通式方法生产非标柴油和渣油，这是非标柴油的主要来源之一。市场上的柴油。

二种方法是用白油走私红油。一些炼油厂出售白油，这种白油比走私的红油便宜。将白油和走私的红油按相应比例掺入非标准柴油中。该油质量差且成本较高。社会上几乎所有的加油站都喜欢这种轻油，而这种油在深圳周边地区更为普遍。

三是将燃料油（重柴油）与石脑油（轻油），无味灯油，溶剂油等混合。混合油以轻柴油出售，昆明柴油批发，销售对象主要是工厂，船舶等。

2.非标柴油的危害

非标准柴油对汽车的危害是：

（1）柴油车会被撞倒，造成强烈的机械磨损，而冷启动困难，云南柴油批发，燃油消耗高，废气会冒黑烟。沉积物和胶的形成会阻塞汽车滤清器，并在燃烧室内形成大量积碳，这将导致活塞粘住并增加磨损。

（2）硫含量过高不仅会导致发动机系统腐蚀和磨损，还会在大气中产生酸雨。大大增加了颗粒物（PM）排放，并降低了柴油机排放处理系统的效率，中毒甚至故障。

储存和运输过程中柴油质量变化的主要原因

1.氧化

这是一种化学变化，会产生口香糖。欲了解更多石油产品信息，石油产品信息，混合油技术，请关注微信公众号石油产品圈。柴油的氧化稳定性测试项目中列出。欲了解更多石油产品信息，石油产品信息和石油调合技术，请关注微信公众号石油产品圈。在某些石油产品中添加添加剂会在光分解后加速石油产品的氧化。

2.杂质污染

供油中断，机器零件的磨损增加，过滤器和油路被阻塞。在运输和存储过程中，大多数杂质会混入其中。

储油和管理

1.保持油箱和其他储油容器清洁清洁。储油罐的内壁可以涂防腐蚀涂料。云南柴油，以减少锈蚀掉入油中。

2.确保油箱密封无泄漏

避免在大风和雨天或在空气中灰尘很多的情况下，在露天环境中进行装卸操作，以防止水和杂质侵入。

3.定期测量油箱的水位

经常检查油箱底部的油样。如果有水，应及时用手动泵将其抽出。

4.定期清洁油箱。轻油箱每3年清洁一次。如果污染严重，应缩短清洁周期

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